Tógtar Rópa Sreang Cruach Aerárthaí Bailíochtaithe Aerárthaigh le haghaidh úsáidí ríthábhachtacha aeraspáis agus eitlíochta nuair is tábhachtaí iontaofacht. Úsáidtear é chun dromchlaí rialaithe aerárthach cosúil le flapaí agus ailerons a dhaingniú, tacú le córais ardaithe lasta in eitleáin lasta, agus comhpháirteanna sleamhnáin éalaithe éigeandála a shocrú i scairdeanna paisinéirí.
Oibríonn sé freisin do threalamh tacaíochta talún - cosúil le haerárthach tarraingthe nó páirteanna innill ardaithe le linn cothabhála. Lasmuigh den eitlíocht, luíonn sé le poist thionsclaíocha tromshaothair a dteastaíonn ard-neart agus feidhmíocht frith-tuirse, mar shampla innealra cruinneas ardaithe nó struchtúir mhóra a chobhsú. Níl aon frills breise, ach feidhmíocht seasta le haghaidh tascanna nach féidir a acmhainn a theipeann.
Déantar Rópa Sreang Cruach Aerárthaí Bailíochtaithe Aeraspáis a phacáistiú chun damáiste a sheachaint le linn idirthurais agus stórála. Tá rollaí beaga fillte i scannán plaisteach uiscedhíonach, ansin iad a chur i feadáin cairtchláir tiubh chun an rópa a choinneáil ó lúbadh nó tangling.
Déantar orduithe mórchóir a chorna go néata agus a chur i cliathbhoscaí adhmaid atá línéadaigh le stuáil bhog – cuireann sé seo bac ar an rópa a chuimilt i gcoinne dromchlaí crua agus a bheith scríobtha. Tá gach pacáiste lipéadaithe le faisnéis bhunúsach cosúil le fad, trastomhas agus baiscuimhir, ionas gur féidir leat a sheiceáil go sracfhéachaint ar a bhfuil agat. Ní chuirimid aon sraitheanna pacáistithe breise, díreach cad atá ag teastáil chun a chinntiú go dtagann an rópa i gcruth maith.
Cad iad na hábhair a úsáidtear chun Rópa Sreang Cruach Aerárthach Aerárthach Bailíochtaithe Aeraspáis a dhéanamh?
A: Tá an cineál rópa sreang cruach eitlíochta seo déanta go príomha as cruach carbóin ard-íonachta nó cruach dhosmálta. Is é an chúis atá leis an dá ábhar seo a roghnú ná go bhfuil neart teanntachta leordhóthanach agus friotaíocht tuirse acu, arb iad go beacht na cáilíochtaí is mó a bhfuil meas orthu in iarratais eitlíochta.
Go sonrach, déantar na neamhíonachtaí i cruach carbóin a rialú go docht chun feidhmíocht chobhsaí a chinntiú. Tá na cineálacha cruach dhosmálta deartha chun timpeallachtaí atá seans maith go meirge a sheasamh, mar iad siúd a úsáidtear i dtrealamh eitlíochta mara.
Le linn an phróisis táirgthe, ní mór tástáil a dhéanamh ar gach baisc ábhar agus caithfidh sé caighdeáin shocraithe an tionscail eitlíochta a chomhlíonadh. Is ar an mbealach seo amháin is féidir na rópaí a tháirgtear a bheith iontaofa agus inúsáidte faoi choinníollacha éilitheacha na n-eitiltí iarbhír.
|
Trastomhas mm |
Neart teanntachta ainmniúil |
Loa briseadh íosta |
Meáchan gar kg/100m |
|
| Trastomhas ainmniúil | Caoinfhulaingt ceadaithe | |||
|
6×7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 |
+80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 |
+70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
|
6×7+ IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 |
+80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 |
+70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
|
6×19+FC |
||||
| 3 |
+80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 |
+30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
|
6×19+ IWS |
||||
| 3 |
+80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 |
+70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 |
+50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||